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Die Anreise erfolgte natürlich per Flugzeug,
ca. 2 Flugstunden von München nach Palma.
Palma de Mallorca (39º34´N 02º38´E):
Als Ausgangsort durch seine Flugplatznähe sehr gut geeignet.
Der Ausgangshafen für unseren Törn war der
„Real Club Náutico“
mitten im Zentrum der Stadt.
Der Ort: Wirklich sehenswert, durch die
zentrale Lage der Marina haben wir den
späten Nachmittag und den ganzen
Abend zur Stadtbesichtigung nutzen
können. Die Kathedrale bei Nacht ist
meine beeindruckendste Erinnerung.
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Samstag: 15.00 Uhr Ankunft in der Marina „Real Club Náutico“,
das Boot ist bald gefunden. Während der eine Teil der Crew das
Boot übernimmt, besorgt Teil 2 die Lebensmittel. Ich rate Ihnen,
sich gleich von einem Taxi zu einem großen Supermarkt fahren zu
lassen. Wir hatten die Idee erst nach einem längeren Fußmarsch.
Abends, wie schon erwähnt, Stadtbesichtigung.
Sonntag: Gut ausgeschlafen ging es gegen 9.30 Uhr zum
Tanken und um 10.10 Uhr richtig los. Strahlendes Wetter und
leichter Wind. Erstes Ziel die Bucht Cala Pi, der Versuch zu Ankern
scheitert an unserer 50“ und einer überfüllten Bucht. Weiter ging’s
bei 2 – 3 bft. Unser Ziel für diesen Tag, „Puerto de Campos“, wird
gegen 16.15 Uhr erreicht. Ankern in der offenen Bucht.
Cala Pi (39º22´N 02º50´E):
Die besten Liegeplätze sollen sich kurz hinter dem Knick
befinden, für uns war sie wesentlich
kleiner als erwartet. Sonntag vielleicht
auch nicht der richtige Tag?
Puerto de Campos (39º19´N 03º00´E):
Die dürftig von See her geschützte Bucht sollte nur bei
sicherer Wetterlage zum Ankern genutzt werden. Unser Anker
hielt nur mittelmäßig. Abends gegen 23.00 Uhr  bekam die
Bucht einen neuen Namen: „Klo de
colone“! Vermutlich werden um diese
Uhrzeit etliche Abwasser der Stadt in
die Bucht geleitet. Nach einer Stunde
war normales Atmen wieder möglich
– jedoch das Baden war uns nicht
mehr geheuer.
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Montag: Zum Frühstück um 9.00 Uhr schon 3 bft. aus NE.
Wetterbericht verspricht noch mehr. 9.50 Uhr Anker auf, gegen
10.30 Uhr runden wir Kap Pt. Salinas, danach mit 4-5 bft.
gegenan, Wellen 1.5 m, tolles Kreuzen. Zur Kaffeezeit haben
wir unser Tagesziel „Porto Petro“ erreicht.  Abends hervorragend
Essen gegangen. Absacker an Bord.
Porto Petro (39º22´N 03º13´E):
Ein gut geschützter Naturhafen lädt
zum Ankern ein. Unser Anker hält nicht
aufs erste Mal, auch nach dem 3. Versuch
habe ich eher das Gefühl,
wir baden unser Eisen. Abends waren wir
dann 48 Boote, ungewohnt für uns.
Der Ort: Klein aber fein, nette Bewohner.
Im hinteren Hafenteil, in einem leicht
erhöhten Lokal mit Terrasse sehr
lecker gegessen (leider den Namen
vergessen).
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Dienstag: Sehr ruhiger Morgen. Kein Wind, See spiegelglatt.
10.30 Uhr Auslaufen, wir dieseln die Küste hoch. Mittags Badestop
in der „Cala Magraner“. Die Bucht gehört uns allein. 15.15 Uhr nach
dem Freitauchen des Ankers aus 4 m Tiefe ging es, doch noch
segelnd, bei 2 –3 bft. nach „Porto Cristo“. Es ist 16.00 Uhr, als sich
unser Anker unterhalb des östlichen Steilhanges in den Grund gräbt.
Wir essen an Bord, nachdem wir eine Lammkeule ergattert haben.
Abends in den Ort zum Eisessen und Sangria Genießen.
Cala Magraner (39º29´N 03º17,5´E)
Der Buganker hält auf Anhieb, er umarmt
die einzigen Felsen mitten im Sand.
Tolle Bucht, keine Touris, keine Hotels,
sehr selten an dieser Küste.
Porto Cristo (39º32´N 03º20´E):
Angenehmer Ort mit Mittelmeer-Charme, alle
Versorgungsmöglichkeiten, der Anker hält
zum ersten Mal recht gut. Ein Club Náutico
bietet sich für Nichtankernde ebenso an.
Netter Spaziergang an der Hafenmole
entlang und durch die Stadt zurück.
Empfehlenswert.
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Mittwoch: Es geht wieder zurück, da wir uns für Donnerstag
im Nationalpark Cabrera angemeldet haben. Der Wind hat auf Süd
gedreht (wieder mal gegenan, was sonst) und so kreuzen wir 6 Std.
lang die Küste hoch, macht Riesenspaß. Rennen mit einem Kat, der
auf geradem Kurs dieselt. Da das Wetter wieder sehr stabil und ruhig ist,
ankern wir gegen 17.30 Uhr in der großen Bucht hinter
Puerto de Campos, siehe nächste Beschreibung. Gegen 18.00 Uhr
liegen wir, von zwei Ankern gesichert, fest.
Ankerplatz (39º19,5´N 02º59,5´E)
Unser Ankerplatz liegt zwischen den
Felsen „I. Redonda” u. “I. Gabina“. Die
Ansteuerung erfordert Vorsicht, da sich
zum Teil flache Stellen in der Anfahrt
befinden. Auch das Ankern war nicht
ganz unproblematisch, per Taucherbrille
und Schnorchel wurde der beste Platz gefunden.
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Donnerstag: Zum Frühstück frisches Brot – klar. Skipper u.
Segelmeister ziehen los, um die Brot- und Biervorräte aufzufüllen.
A: Wer hätte gedacht, dass Puerto de Campos so weitläufig ist.
B: Man sollte über die Bedeutung der Wörter con oder sin Alkohol
auf den Bierflaschen nachdenken – dann sieht dich die
Kassiererin nicht so an, über die Kommentare der Crew für den
restlichen Törn möchte ich erst gar nicht reden.
10.40 Uhr Auslaufen bei leichtem Regen, aber Wind,
Raumschotkurs. 10.55 Uhr Delfine, 13.00 Uhr fest an der Boje im
Naturhafen Cabrera. Am Nachmittag Inselerkundung, Besuch des
Kastells in 94 m Höhe mit grandiosem Ausblick.
Archipel Cabrera: (39º09´N 02º56´E):
Innerhalb des Nationalpark Cabrera ist im  Prinzip jegliche
Schiffsbewegung verboten,
ebenso - Ankern, Baden, Tauchen
und Angeln. Mit einer vorangemeldeten
Sondergenehmigung wird eine
Liegeerlaubnis an Bojen und ein leicht
erschwertes Betreten der Insel dennoch
möglich.
Sondergenehmigung: Übernachtungen sind per Fax anzumelden,
unter Fax 0034 971 – 725585
unter Tel. 0034 971 – 725010
Oficina del Parque Nacional de Cabrera
Plaza Espańa, nr.8
07002 Palma de Mac.
Die Anmeldung erfolgt, spätestens 3 Tage im Voraus und
frühestens 20 Tage vor dem Besuch der Insel. Das Liegen ist
kostenlos. Das absolute Highlight unseres Mallorcatörns.
Original Nationalparkbestimmungen in Deutsch, Seite 1
Original Nationalparkbestimmungen in Deutsch, Seite 2
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Freitag: Nach einer unruhigen Nacht (Schwell) Auslaufen
10.15 Uhr Wind 3-4 E – NE, Segeln vom Feinsten, ein großer
Schlag nach Arenal, hier haben wir uns einen Liegeplatz telefonisch
reserviert. Auf der Höhe von El Dardo sehen
wir die Überraschung des Tages.
Vor Palma liegt der Flugzeugträger
USS TheodoreRoosevelt. Die Besichtigung
erfolgt umgehend. 16.40 Uhr fest in der
Marina von El Arenal. Der letzte Abend ergab
natürlich eine Arenal-Besichtigungstour.
Offizelle Web-Seite: www.tr.surfor.navy.mil/default.aspx
Info in deutsch: http://de.wikipedia.org/wiki/USS_Theodore_Roosevelt_(CVN-71)
El Arenal (39º30´N 02º45´E):
Club Náutico Arenal, eine sehr schöne Marina, mit wirklich
allem Komfort, erstaunlicherweise sehr ruhig. Optimaler Ausgangsort
um sich das „turbulente Nachleben“ anzuschauen.
Zusammenfassend: 146.2 sm gesamt, 111.7 sm unter Segel,
der Segeltörn schlechthin. Wenige Meilen, diese dafür gesegelt,
schöne Landschaft, aber überall viel los. Kein Wunder bei
22000 angemeldeten Wasserfahrzeugen.
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